保施高速公路项目由旺立交主线桥施工纪实
发布时间：2018-12-27 15:19:10 来源：
执着坚守鏖战西部，团结奋进争做标杆
——保施高速公路项目由旺立交主线桥施工纪实
十一月的保山满城秋色，天高云阔、橙黄桔绿尽显淋漓。在保施高速公路项目由旺立交主线桥上，鲜艳的横幅排列有秩，建投彩旗在秋风的轻抚中翩翩起舞，点缀着秋日的丰收和喜悦……
11月12日下午四点，随着最后一片T梁稳稳架落在预定位置，保施高速全体建设者在各方与会单位共160余人的共同见证下喜提“锦鲤”，顺利完成了K19+603.5由旺立交主线桥T梁的架通。这也是保施高速全线首座完成T梁架通的大桥，标志着保施高速建设推进取得了重大的突破。
保施高速K19+603.5由旺立交主线桥为跨越E匝道而设，桥长605.08米。由旺立交主线桥桩基共计78棵，墩柱共计78棵共1612m，20m以上墩柱共45棵，30m以上墩柱共7棵，最高墩为32.5m，本桥共计182片30mT梁。该桥位于由旺立交区，匝道数量多，施工工序多，在施工过程中，除了T梁渐宽布置、钢箱梁吊装及拼装等技术上的困难以外，桥梁毗邻村庄而设，周围农田环绕，村民活动复杂，征地拆迁及安全管理也极为困难。项目进场以来，在集团各级领导的悉心指导帮助下，保施项目各级管理成员群策群力，锐意进取，攻克了一个又一个难关。回顾施工奋斗历程，看到墩柱拔地而起，桥面逐渐拓宽，防护安全美观……这些成绩的背后，无不凝聚着保施高速建设儿女舍我其谁，奋勇争先的魄力。主线桥的架通不仅是保施高速推进过程中的一项重要里程碑，同时也证明了保施高速这个平均年龄不到30岁的年轻团队的活力与实力。
迎难而上，开拓新局面
奋勇拼搏，嫩肩挑大梁
施工现场作业忙，内业工作亦如此。在单调而枯燥的项目工地上，还有一群乐观自信的女孩，都是刚毕业一两年的学生，作为半边天的她们用乐观、笑容、聪慧在工地上写下浓墨重彩，俨然成为一道亮丽的风景。偏远的地区、枯燥的生活、寒冬酷暑丝毫挡不住她们对生活的希望和热情，抄资料、做计量、管安全，用坚韧、果敢和执着真正诠释着“巾帼不让须眉”，用纤细的双手将枯燥的工地生活编织得多姿多彩。
因前期受夏季降雨的影响，项目施工生产没能全面铺开，冬季正是干活的黄金期，撸起袖子，甩开膀子大干正当时。在项目经理部精细部署下，分部段落负责人打破常规，组织现场工人采取苦干加巧干的办法，科学安排时间赶工期，以流水作业的形式，快马加鞭的干劲，再次掀起了新一轮的大干热潮。现场施工人员大干快上，井然有序的开展工作，从钢筋绑扎安装到模板拼装，管理人员严格把关每道工序，确保工程的安全和质量。至2018年7月28日，由旺大桥桥梁下部结构全部完成。
精细部署，争当排头兵
2018年11月12日，K19+603.5由旺立交主线桥T梁成功架通，这是兄弟们夜以继日奋战的结果，作为全线首座，大桥建设者以“千磨万击还坚劲”的雄浑气魄，在铺满荆棘的建设路上增添了华丽的篇章，成为领跑保施高速名副其实的标兵。年轻的管理团队已成为保施高速全线建设项目中的中流砥柱，保施高速也成为了保山片区在建速度最快的高速公路项目。
保施高速项目主线全长33.5公里，桥隧比50.61%，总投资42.8亿元，建设期3年，运营期为30年，项目由保施高速项目公司为PPP投融资平台进行投资建设。眼下已进入了隆冬季节，正是大好的施工黄金期，项目全线积极召开了“劳动竞赛”百日奋战动员大会，对总体施工进度计划、重大节点目标、关键工艺、资源配置均作了详细分析部署，对各施工段剩余工程量细化了进度安排，确保完成年度目标任务。保施项目全线建设者将牢牢抓住施工黄金季节，以饱满的热情、高昂的斗志打赢这场硬仗。
【记者：唐刚 袁玉绒 和云凤 责任编辑：金瑞青】
